Tant qu’à être sur le sujet des mobilités, la ville de Marseille relance actuellement le marché des trottinettes, pardon des « Engin de Déplacements Personnels ». Cet Appel à Manifestation d’Intérêts (AMI) est ici (les fichiers commençant par 203_09_09): citoyen-ne-s-de-marseille.fr/wp-files/eg-tr… ⏬ https://t.co/nvZMCscxXt
Il ne faut pas oublier que le premier mode de locomotion dans nos rues reste la marche, et il est pratiqué matin et soir par les familles des 76000 enfants scolarisés dans les écoles publiques de Marseille. Les cheminements piétons doivent être apaisés, sécurisés et libérés ! x.com/FcpeMarseille/…
— Collectif des écoles de Marseille (@CollectifCeM) · voir la publication citée sur X
Cet AMI porte plus précisément sur l’autorisation de stationnement en vue d’une activité de location de trottinettes électriques en libre-service encadré. Il ne traite pas de la circulation de celles-ci qui est de la responsabilité de la personne utilisatrice, et pour cause…⏬
Nous apprenons dans la Charte d’engagement des opérateurs d’Engins de Déplacement Personnels en libre-service sur le territoire de la Commune de Marseille (rédigée par la ville de Marseille donc) ceci :
La ville indique tout bonnement que la circulation sur la chaussée publique leur est interdite ! Et que leur circulation sur le trottoir est tolérée sous réserve de respecter la vitesse du piéton (6 km/h maxi) ! Bonne blague … Et la ville n’apporte pas plus d’informations. ⏬
A lire la carte des emplacements, faudra nous expliquer comment aller à Castèugombèrt sans utiliser la chaussée publique… Là encore, attendons le premier accident pour en voir la responsabilité… Est-ce que les usagers sont informés de la chose ? dupleix.carto.com/builder/75e237…
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Publié à l’origine sur X (Twitter) le 03/10/2023 — fil de 6 messages.